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发生致命事故 NTSB对苹果有微词

2020-02-26 09:08:58 来源 : IT之家

2月26日消息美国国家运输安全委员会今天举行了听证会,剖析了使用特斯拉Model X的自动驾驶功能的苹果工程师沃尔特·黄(Walter Huang)在2018年发生的致命事故。

IT之家获悉,NTSB称特斯拉的自动转向功能“完全不够用”,并说特斯拉的前撞预警系统没有提供警报,也没有激活自动紧急制动系统,但NTSB也对苹果有一些微词。

出车祸时,沃尔特·黄正在苹果公司发给他的开发iPhone上玩游戏。由于特斯拉处于自动驾驶模式,他没有注意道路,并且可能没有将手放在方向盘上。NTSB主席罗伯特·萨姆沃尔特(Robert Sumwalt)在一份声明中批评苹果没有制定一项禁止员工在开车时使用iPhone的政策。

让我回头谈谈驾驶员分心的问题-一个涉及雇主角色的问题。雇主在对抗分散驾驶方面起着至关重要的作用。在NTSB,我们相信以身作则。十多年前,在我的前同事兼NTSB主席Debbie Hersman的领导下,NTSB实施了一项广泛的政策,禁止在驾驶时使用个人电子设备(PED)。我们知道,这样的政策可以挽救生命。这次撞车事故的驾驶员是科技巨头苹果公司的雇员,但在使用便携式设备的政策方面,苹果是落后的,因为他们没有这样的政策。

NTSB在听证会上说,雇主在防止分心驾驶中起着重要作用。强有力的政策是减少分心驾驶的有效策略,而苹果没有禁止驾驶时使用手机的政策。

苹果在给CNBC的回复中说:“我们希望我们的员工遵守法律。”在发生车祸的加利福尼亚州,有驾驶法规禁止驾驶时使用手机,即使在具有自动驾驶模式的车辆中也是如此。

苹果还提供了“驾驶时请勿打扰”功能,当驾驶员在驾驶过程中尝试使用手机时,该功能会激活,尽管可以将其禁用。

IT之家了解到,NTSB的目标是促使所有雇主实施禁止驾驶时使用个人电子设备的政策。

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